Viavi/Aeroflex ATC-601 モードS/A/Cトランスポンダーランプテスト装置

Viavi / Aeroflex ATC-601の特長と仕様 *

Aeroflex ATC-601は、コンパクトで持ち運びやすく、強力なアビオニクス試験装置で、統合型航空衝突回避システム（TCAS）機能を含むモードA、C、Sトランスポンダの試験用に設計されています。信頼性と使いやすさで定評のあるこの試験装置は、民間および軍用航空機の整備環境において信頼されるツールとなっています。Aeroflexが開発したATC-601は、航空機搭載トランスポンダシステムの地上試験を簡素化し、国際規格への準拠を確保するとともに、航空機搭載通信および航法システムの精度と信頼性を向上させます。ベンチトップおよびランプ試験装置として使用でき、航空機トランスポンダの動作と校正を検証できます。格納庫、ライン整備作業、ワークショップでの使用を想定して設計されたこの装置は、航空交通管制からの問い合わせをシミュレートし、対応するトランスポンダの応答を監視します。これにより、各トランスポンダが航空交通管制信号に応じて高度、識別コード、位置情報を正しく送信することが保証されます。この試験装置は、複数のICAOトランスポンダモードに対応しています。

• モードA：航空機の識別情報を提供します。
• モードC：航空機の気圧高度を送信する。
• モードS：最新のTCASシステム向けに、選択的質問機能やデータリンク機能など、高度な通信機能を提供します。

これらのモードを通じて、Aeroflex ATC-601は重要な航空電子機器の完全な機能テスト、検証、およびトラブルシューティングを実行でき、ダウンタイムを最小限に抑え、FAAやEASAなどの規制基準への準拠をサポートします。

このテスターは、堅牢性、携帯性、使いやすさ、そして高度なテスト機能を備えるように設計されています。A、C、Sモードにおけるトランスポンダの応答を包括的に検証します。この装置は、航空交通管制（ATC）の質問応答をシミュレートし、応答精度、出力、周波数、識別情報および高度情報のエンコードなど、トランスポンダの応答を評価できます。従来のテスターと比較して最も重要なアップグレードの1つは、内蔵のTCAS質問応答シミュレーション機能です。ATC601はTCASトランスポンダを評価し、応答時間、フォーマット、メッセージ内容の精度を保証します。これは、衝突回避が主要な安全上の考慮事項である管制空域を飛行する航空機にとって非常に重要です。このテスターは、シンプルなコントロールパネルと直感的なメニューナビゲーションを備えており、技術者による設定とテストの開始を容易にします。主要なテスト結果は内蔵スクリーンに明確に表示され、自動化されたテストシーケンスにより人的ミスが削減され、テストの再現性が向上します。軽量かつコンパクトな設計のため、特に現場での運用に適しています。整備担当者はこれを様々な航空機や場所に容易に運搬できるため、駐機場や格納庫での使用に最適です。さらに、バッテリー駆動オプションにより、機動性がさらに向上します。このテストスイートは、安定した高精度のテスト結果を提供します。その設計により、厳しい許容範囲内で動作することが可能で、これは高リスク環境におけるトランスポンダシステムの検証に不可欠です。予防保守手順の一環としてATC 601を定期的に使用することで、通信エラーや航法エラーが発生する前にトランスポンダの問題を検出できます。 ATC-601-2 ATC-601-2は、標準のAeroflex ATC-601の強化版であり、オリジナルモデルの動作原理との互換性を維持しながら、いくつかの重要なアップグレードが施されています。特にモードSおよびTCASテストシナリオにおける、進化する業界ニーズに対応するように設計されています。オリジナルのATC-601のモードS処理機能はほとんどのオペレーターにとって十分でしたが、ATC-601-2は、より新しいモードSプロトコルと規格をサポートすることで、これをさらに拡張しています。高度なビットレベル分析を提供し、グローバルな規制政策の変化に伴い重要性が高まっている拡張トランスポンダフォーマット（ADS-B Out）をサポートします。ATC-601-2は、より鮮明な表示と簡単なナビゲーションを備えた改良されたユーザーインターフェースも特徴としています。この改良により、技術者の生産性が向上し、経験の浅いオペレーターの学習曲線が短縮されます。標準のATC-601とは異なり、ATC-601-2はファームウェアとソフトウェアのアップデートをサポートしているため、ハードウェアを交換することなく、デバイスを将来の規格に準拠させることができます。この機能により、デバイスの寿命が延び、投資対効果（ROI）が向上します。

航空技術の進歩に伴い、Aeroflex ATC-601のようなツールは、航空機搭載システムの精度と機能性を維持するために不可欠な存在であり続けています。自動従属監視放送（ADS-B）をはじめとする航空交通管理システムにおいて、モードSトランスポンダーへの依存度が高まるにつれ、徹底した地上検証が不可欠となります。ATC-601トランスポンダテスターを使用すると、技術者は以下を含む主要な機能を検証できます。

• Sモードのデータ整合性。
• 高度コーディングの精度。
• ADS-Bへの準拠（特にATC-601-2への準拠）。
• 応答遅延時間と消費電力特性。
• 国際民間航空機関（ICAO）の住所確認。

航空交通管制 (ATC) とテレマティクスおよび民間航空衝突回避システム (TCAS) の相互作用を正確にシミュレートすることで、このテスターは飛行試験への依存度を低減し、より安全な航空機運航を支援します。その設計は耐久性と保守性を最優先しています。定期的な校正により一貫した精度が保証され、交換部品は通常、認定サービスプロバイダーから入手できます。さらに、このモデルが広く普及しているため、サポートドキュメント、トレーニング、スペアパーツが容易に入手できます。マルチモードの機材を運用する組織にとって、このような標準化されたマルチモード試験設備を持つことは、メンテナンスのロジスティクスを簡素化します。ATC-601-2 モデルのアップグレード可能性は、動的な規制環境における長期的な信頼性をさらに保証します。この信頼性が高く実績のあるアビオニクス試験スイートは、モード A、C、S トランスポンダ、および TCAS システムの正確かつ効率的な試験を提供します。ポータブルな設計、直感的な操作、過酷な環境下での安定したパフォーマンスで知られています。より高度な機能と柔軟な規制要件を求める運航事業者にとって、ATC-601-2は、アップグレード可能なソフトウェア、拡張されたモードS機能、そして使いやすさの向上を実現した強化ソリューションを提供します。大規模な商用格納庫、地域整備工場、あるいは移動式MRO（整備・修理・オーバーホール）事業など、どのような環境においても、ATC-601は航空電子機器の完全性と空域の安全性を確保する上で重要な役割を果たします。信頼性が高く、現場で実証済みの高性能機器を求める航空電子機器の専門家にとって、Aeroflex ATC-601は依然として最適な選択肢です。

市場に出回っている類似のトランスポンダー試験装置と比較すると、Aeroflex ATC-601は価格と機能の面で非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。

特徴

• モードA、モードC、およびモードSのレスポンダーに対するクエリとレスポンスの検証をサポートします。
• TCAS航空機のシミュレーションを提供し、実際の衝突回避シナリオにおけるトランスポンダーの応答をテストします。
• コンパクトで軽量な設計で、現場での使用に最適化されているため、ベンチトップ試験やランプ試験に最適です。
• リアルタイムでテストデータを視覚化でき、メニュー操作も容易な、ユーザーフレンドリーな画面を備えています。
• 電池駆動で動作場所を選ばないため、交流電源が容易に利用できない場所でも使用できます。
• これには、一般的な保守手順を簡素化し、人的ミスを減らすための、あらかじめ定義されたテスト手順が含まれています。
• 放射線（空気）試験およびトランスポンダ出力への直接同軸接続に対応しています。

利点

• 迅速なセットアップ、自動テスト、および迅速な結果報告により、航空機の稼働停止時間を削減します。
• これは、米国連邦航空局（FAA）、欧州航空安全機関（EASA）、および国際民間航空機関（ICAO）が定めるトランスポンダ性能検証の要件を満たすのに役立ちます。
• 航空交通管制通信、交通分離、衝突回避に不可欠なトランスポンダの主要機能を検証する。
• 包括的な地上トランスポンダ診断機能を提供することで、費用のかかる飛行試験の必要性を最小限に抑えることができます。
• 従来のA/Cモードから最新のSモード、TCAS搭載機まで、さまざまなトランスポンダーシステムに対応しています。
• 操作の簡素化と見やすいディスプレイにより、訓練の必要性が軽減され、航空電子機器担当者の効率が向上します。

能力

1. モードAトランスポンダテスト
• 尋問をシミュレーションし、航空機の識別応答（応答コード）の正確性と完全性を測定する。
2. Cモード高検証
• 航空機から送信される符号化された圧力の高度を評価することは、垂直間隔を決定する上で非常に重要である。
3. Sモード通信
• データリンク、選択的照会、エラーフリー応答復号など、高度なSモード機能を評価する。
4. TCAS機能シミュレーション
• 衝突警報シナリオにおけるトランスポンダの動作を検証するために、近隣の航空機をシミュレートし、空中衝突回避システムの検査を支援する。
5. 信号強度と周波数解析
• トランスポンダの出力電力と周波数を測定して表示し、その性能が規定の許容範囲内にあることを確認します。
6. 応答時間とフォーマットの検証
• トランスポンダーの応答性を確保するため、応答の適時性、完全性、正確性を評価する。
7. 国際民間航空機関（ICAO）住所およびフライト識別テスト
• 送信された識別データは、プログラムされた航空機情報と一致することが確認された。

仕様

• 周波数範囲：
• 問い合わせ周波数：1030MHz
• 応答: 1090 MHz
• サポートされているモード:
• A、C、Sモード（ATC-601-2ではTCASおよびADS-Bとの互換性を含む）
• 電力測定範囲：
• 最大出力：0.25～1,000ワット（直接接続時）
• 放射モードの出力は最大0.5ワットに達する。
• 展示する：
• 高コントラスト液晶画面、複数行表示、メニュー駆動型インターフェース
• 接続性:
• 放射線試験用アンテナポート
• 直接同軸テスト用のRFポート
• バッテリー：
• 携帯機器用充電式バッテリーパック
• デスクトップ操作用AC電源アダプター
• 側面：
• 寸法はおよそ11インチ×8インチ×4インチです（構成によって若干異なる場合があります）。
• 重さ：
• 重量10ポンド未満（モデルによって若干異なる場合があります）
• 環境耐性：
• 動作温度範囲：通常0℃～50℃
• 頑丈で耐久性に優れ、野外作業に適しています。
• バリエーション:
• ATC-601：標準モデル。完全なトランスポンダーと基本的なTCASテスト機能を搭載。
• ATC-601-2：Sモードのサポート拡張、ファームウェアのアップグレード機能、および高度なADS-Bテスト機能を備えた強化版。

基本情報

特徴

* Viavi / Aeroflex ATC-601の技術仕様は、情報提供のみを目的としています。Avionteqは、ここに記載されている仕様の正確性を保証するものではありません。これらの技術データは、Avionteqが販売するATC-601のすべてのモデルおよびバージョンに適用できるとは限りません。

Viavi/Aeroflex ATC-601トランスポンダー/ADS-Bテスター。購入、リース、売却、交換が可能です。

Avionteqは、Viavi/Aeroflex ATC-601モードS/A/Cトランスポンダランプテスターの再生品または中古品を、非常に競争力のある価格で販売またはリースしています。再生品はすべて徹底的にテストされており、保証と最新の校正証明書（必要な場合）が付属します。また、余剰のViavi/Aeroflex ATC-601を売却したり、他のテスト機器を購入するためのクレジットラインと交換することも可能です。