Sun Avionics AV-10 由 4 节 AA 电池供电，是一款价格实惠、易于使用的小型测试仪，可为以下航空电子设备提供测试信号：
1.在距离电台每隔 45 度径向线或 0、45、90、135、180、225、270、315 度处生成 VOR 测试信号。载波频率可选 108.0、110.2、112.4、113.6 MHz。
2. ILs 测试信号。
a) 本地化器
108.1 或 110.3 MHz 载波频率中心，左右偏转 1/2 和全偏转，无 150Hz 或 90Hz 调制，以检查导航标志
b) 滑行坡
载波频率中心为 108.1 - 334.7 MHz 或 110.3 - 335.0 MHz，上下偏转 1/2 和全偏转，无 150Hz 或 90Hz 调制以检查标志
c) 标记信标
外侧、中间和内侧标志灯信号
3. DME 测试信号。
108.00 = 17X 或 108.05 = 17Y MHz 载波可选
向DME生成固定的20NM信号
4. A/C/S ADS-B应答器
a) 生成 MODE-A 测试信号，并显示应答代码和应答百分比。同时允许进行旁瓣抑制检查。如果应答器 IDENT 功能已激活，则 AV-10 将显示 IDENT。AV-10 每秒发送约 75 个 MODE-A 询问信号。AV-10 发送间隔 8.0 微秒的 1030MHz P1 和 P3 脉冲。如果启用，P2 旁瓣抑制脉冲的幅度与 P1-P3 相同，并在 P1 脉冲后 2.0 微秒发送。不发送 P4 脉冲。
b) 生成 MODE-C 测试信号并显示高度和回复百分比。
此外，它还支持旁瓣抑制检查。AV-10 每秒发送约 75 个 MODE-C 询问信号。AV-10 发送间隔 21.0 微秒的 1030MHz P1 和 P3 脉冲。如果启用了 P2 旁瓣抑制功能，则 P2 旁瓣抑制脉冲的幅度与 P1-P3 相同，并在 P1 脉冲之后 2.0 微秒发送。不发送 P4 脉冲。
c) 检查飞机应答器发射载波频率。
AV-10 发送 MODE-A 请求，并显示一个代表接收到的回复幅度的数值。通过围绕标称接收频率 1090MHz 移动滤波器，可以确定转发器的近似发射频率。滤波器可以以 1MHz 为步长，从 1090MHz 移动 15MHz。
d) 发送 A/C/S ALL-CALL 消息。
ATCRBS MODE-A/C应答器将发送正常的MODE-A应答。MODE-S应答器将发送S应答。AV-10将显示十六进制飞机ID以及全0的CRC错误代码，表示已成功接收到S应答。AV-10发送间隔8.0微秒的1030MHz P1和P3脉冲。在P3脉冲之后2.0微秒发送一个1.6微秒宽的P4脉冲。
e) 仅发送 MODE-S ALL-CALL。
AV-10 将发送一个差分相移键控 (DPSK) MODE=S 全呼叫询问信号。由于询问信号以两个间隔 2.0 微秒的 1030MHz 脉冲开始，被视为旁瓣抑制信号，因此 ATCRBS MODE-A/C 不会响应。由于发送的是全 1 的全呼叫地址，任何 MODE-S 应答器都会发送 MODE-S 应答。AV-10 将显示十六进制飞机 ID 和全 0 的 CRC 校验码以表示有效应答。
f) ADS-B MODE-S ID 发射器
AV-10 将监听 ID-SQUITTER，并显示 HEX ID 和 0 的 CRC 以确认回复有效。
g) 飞机尾号喷射器
AV-10 将监听航班号 - 尾号广播，并显示尾号和 HEX ID。
h) 位置喷射器
AV-10 将监听 GPS 定位信号，并以十进制显示计算出的纬度和经度。由于位置数据的发送方式，至少需要接收到两个定位信号才能计算出位置。
* AV-10 技术规格仅供参考。Avionteq 无法保证此处提供的技术规格的准确性。这些技术数据可能并不完全适用于所有型号和版本的 AV-10，例如 Avionteq 销售的型号。