El Sun Avionics AV-10 es un comprobador asequible, fácil de usar y compacto, alimentado por cuatro pilas AA, que proporciona señales de prueba para los siguientes sistemas de aviónica:
1. Genera una señal de prueba VOR a un radio de 45 grados desde la estación de radio, o en posiciones de 0, 45, 90, 135, 180, 225, 270 y 315 grados. La frecuencia portadora se puede seleccionar entre 108,0, 110,2, 112,4 y 113,6 MHz.
2. Prueba las señales para detectar IL.
a) Localizador
Los marcadores de navegación se identifican desviando la señal hasta la mitad hacia la izquierda o la derecha, o completamente, sin modulación a 150 Hz o 90 Hz, centrada en una frecuencia portadora de 108,1 MHz o 110,3 MHz.
b) Diapositiva
La frecuencia central de la portadora es de 108,1 a 334,7 MHz o de 110,3 a 335,0 MHz, con deflexión de 1/2 y deflexión completa disponibles, y no hay modulación de 150 Hz o 90 Hz para confirmar las marcas.
c) Baliza
Luces de señalización exteriores, centrales e interiores
3. Señal de prueba del DME.
Puede seleccionar una onda portadora de 108,00 MHz = 17X o de 108,05 MHz = 17Y.
Generar una señal fija de 20 nm en el DME.
4. Transpondedor ADS-B de aire acondicionado
a) Genera una señal de prueba MODE-A y muestra el código de respuesta y la tasa de respuesta. También es posible la verificación de supresión de lóbulos laterales. Si la función IDENT del transpondedor está habilitada, el AV-10 mostrará IDENT. El AV-10 transmite aproximadamente 75 señales de interrogación MODE-A por segundo. El AV-10 transmite pulsos P1 y P3 de 1030 MHz a intervalos de 8,0 microsegundos. Si está habilitado, el pulso de supresión de lóbulos laterales P2 tiene la misma amplitud que P1-P3 y se transmite 2,0 microsegundos después del pulso P1. El pulso P4 no se transmite.
b) Generar una señal de prueba MODE-C y mostrar la altura y la tasa de recuperación.
Además, también admite comprobaciones de supresión de lóbulos laterales. El AV-10 transmite aproximadamente 75 señales de interrogación MODE-C por segundo. El AV-10 transmite pulsos P1 y P3 de 1030 MHz a intervalos de 21,0 microsegundos. Si la supresión de lóbulos laterales P2 está habilitada, la amplitud del pulso de supresión de lóbulos laterales P2 es la misma que la de P1-P3, y se transmite 2,0 microsegundos después del pulso P1. El pulso P4 no se transmite.
c) Compruebe la frecuencia portadora del transpondedor de la aeronave.
El AV-10 transmite una solicitud en MODO A y muestra un valor que representa la amplitud de la respuesta recibida. La frecuencia de transmisión aproximada del transpondedor se puede determinar ajustando el filtro alrededor de la frecuencia de recepción nominal de 1090 MHz. El filtro se puede ajustar en incrementos de 1 MHz desde 1090 MHz hasta 15 MHz.
d) Enviar un mensaje de llamada global A/C/S.
El transpondedor ATCRBS MODE-A/C transmite una respuesta MODE-A normal. El transpondedor MODE-S transmite una respuesta S. El AV-10 muestra la identificación de la aeronave en formato hexadecimal y un código de error CRC (todo ceros) que indica que la respuesta S se recibió correctamente. El AV-10 transmite pulsos P1 y P3 a 1030 MHz con intervalos de 8,0 microsegundos. Un pulso P4 de 1,6 microsegundos de ancho se transmite 2,0 microsegundos después del pulso P3.
e) Enviar solo MODO-S LLAMADA TOTAL.
El AV-10 transmite una señal de consulta de llamada general en modo S con modulación diferencial de fase desplazada (DPSK). Esta señal comienza con dos pulsos de 1030 MHz con un intervalo de 2,0 microsegundos y, por lo tanto, se considera una señal de supresión de lóbulos laterales; en consecuencia, el modo A/C del ATCRBS no responde. Dado que todas las direcciones de llamada son 1, todos los transpondedores en modo S transmiten una respuesta en modo S. El AV-10 muestra una identificación de aeronave hexadecimal y una suma de verificación CRC de 0 para indicar que se trata de una respuesta válida.
f) Transmisor de ID de MODO S ADS-B
El AV-10 supervisa el ID-SQUITTER y muestra un ID HEX y un CRC de 0 para confirmar que la respuesta es válida.
g) Chorro de cola de una aeronave
El AV-10 recibe una transmisión con el número de vuelo y el último dígito de dicho número, y muestra el último dígito del número de vuelo y el identificador hexadecimal.
h) Posición del inyector
El AV-10 recibe señales de posicionamiento GPS y muestra la latitud y longitud calculadas en formato decimal. Debido a la forma en que se transmite la información de ubicación, requiere la recepción de al menos dos señales de posicionamiento para calcular la ubicación.
* Las especificaciones técnicas del AV-10 son solo de referencia. Avionteq no garantiza la exactitud de las especificaciones técnicas aquí indicadas. Estos datos técnicos podrían no ser aplicables a todos los modelos y versiones del AV-10, incluidos los productos vendidos por Avionteq.