GE航空RADS-NG旋翼跟踪和平衡解决方案

RADS-NG（GE）特性和规格*

RADS-NG 取代了 RADS-AT 和 AVA，成为 GE 的便携式振动诊断解决方案，适用于不适合永久安装或需要补充现有系统的车辆。

作为RT&B（旋转、旋转和平衡）领域的行业标准，以及美国陆军和英国海军的标准装备，RADS/AVA系统已交付约5000套，为全球民用和军用旋翼机提供支持。该系统可配置，支持200多种飞行器类型和型号，包括：单旋翼和双旋翼、串联旋翼、同轴旋翼、啮合旋翼和电动垂直起降飞行器（eVTOL）。此外，该系统还具备发动机诊断和固定翼螺旋桨振动平衡功能。

兼容所有现有的 RADS-AT/AVA 应用。升级后的解决方案包含一个全新的紧凑型数据采集单元 (DAU) 和一个功能强大且用户友好的控制显示单元 (CADU)，该单元以应用程序的形式集成在商用现成 (COTS) 的加固型设备上。该系统采用与原系统相同的传感器套件和互连方式，并兼容所有现有的 RADS-AT 应用。此外，我们保留了系统的配置灵活性和适应性，因此原始设备制造商 (OEM) 或经过培训的客户可以根据自身产品和车队的具体情况，设计定制化的车辆配置和操作流程。

完整系统和仅 DAU 选项均允许使用现有的 RADS 套件和 COTS 笔记本电脑/平板电脑。

该系统可配置用于多种类型的飞机*：

贝尔 – OH-58、UH-1、AH-1、205、206、212、214、222、230、407、412、

427、429、430、505

西科斯基 – CH/UH-60、CH-53、S-61、S-64、S-70、S-76、S-92

波音公司 – CH/MH-47、BV234、CH-46、BV-107

MD – MD500，MH/OH-6

阿古斯塔/韦斯特兰/莱昂纳多 – AW/EH 101、海王、黄蜂

Lynx/Super Lynx，AW139

空客（欧洲直升机公司）– BK 117、H120、H125、EC 120/135/145、Bo

105，AS 350/355/365

洛克希德·马丁公司 – C-130

与市场上类似的振动分析仪/平衡器相比，GE RADS-NG 的价格和功能使其成为一个极具吸引力的选择。

特征

• 直观的图形用户界面，RADS-AT/AVA 用户非常熟悉。这款基于 Windows 的应用程序拥有逻辑清晰的工作流程和易于理解的显示界面，确保操作流程流畅便捷，无论操作人员的经验水平如何。
• 调整更新后，测量速度更快，诊断建议更及时。
• 增强型诊断编辑器允许用户提出调整建议，并通过极坐标图、柱状图和折线图清晰地展示预测效果和实际效果。
• 动态测量能力提升。振动可同时测量，确保了高水平的性能和测量精度。

基本信息

特征

* 此处提供的GE RADS-NG技术规格仅供参考。Avionteq无法保证此处所列技术规格的准确性。这些技术数据可能并不完全适用于所有型号和版本的RADS-NG，例如Avionteq销售的型号。

购买、出售、置换或租赁 GE RADS-NG 振动分析仪/平衡仪。

Avionteq 提供全新、翻新或二手 GE RADS-NG 转子跟踪和平衡解决方案，可供出售或租赁，价格极具竞争力。所有翻新设备均经过全面测试，并提供保修和最新的校准证书（如有需要）。您也可以出售闲置的 GE RADS-NG 设备，或以旧换新获得抵扣额度，用于购买其他测试设备。