El DMA-Aero MPS43B, un equipo de prueba de datos de aire automático ultracompacto, es la segunda generación del exclusivo instrumento MPS43, que integra capacidades de precisión y rendimiento de primera clase en una carcasa extraordinariamente pequeña. Su panel totalmente plano mejorado, con interruptor de encendido integrado, ofrece una mayor protección ambiental. Permite a los usuarios disfrutar de las características de prueba de datos de aire y experimentar la portabilidad y el tamaño compacto que no ofrecen los productos de diseño más convencional. Su robusta y ligera carcasa cumple con los exigentes requisitos de la industria aeroespacial y ofrece ventajas inigualables en cuanto a coste y propiedad, que no se encuentran en otras alternativas.
El MPS43B es un instrumento robusto para la línea de vuelo, diseñado para requerir poco mantenimiento. Las bombas internas de presión y vacío funcionan solo cuando es necesario, lo que prolonga su vida útil. Los puertos de salida del panel frontal para Ps y Pt pueden ampliarse opcionalmente con hasta 3 conexiones Ps y 3 Pt adicionales. Montadas en la parte posterior de la carcasa, permiten enviar valores de parámetros en paralelo a múltiples sondas y sensores adicionales bajo prueba.
El MPS43B cuenta con un conector en el panel frontal que proporciona una fuente de vacío para adaptadores de dispositivos de succión que utilizan sujeción por vacío del fuselaje. Está equipado con una batería recargable interna que proporciona alimentación alternativa durante más de una hora para aquellos casos en los que se requiere operación remota sin acceso a la alimentación de CA. Si la alimentación de CA falla durante la prueba, la batería permite que la prueba continúe y proporciona un apagado seguro y controlado al finalizar la prueba. La batería es accesible a través de una abertura en la parte posterior de la carcasa para su reemplazo o extracción. El MPS43B también puede funcionar solo con CA o CC, sin batería instalada.
El DMA-Aero MPS43B está diseñado para ofrecer la máxima seguridad durante las pruebas. Sus características clave protegen tanto el equipo de prueba como los sistemas bajo prueba. Se evita la condición de Qc negativa, donde Ps es mayor que Pt, tanto en operación manual como automática. En caso de pérdida total de energía, la Unidad Bajo Prueba (UUT) queda aislada de forma segura y puede ventilarse manualmente, evitando así daños al instrumento y al equipo de prueba. Dispone de numerosos límites de seguridad preestablecidos de fábrica o programados por el usuario para prevenir daños a la UUT. Estos límites pueden ser modificados por el usuario de forma temporal o permanente, con protección mediante contraseña si se desea.
El MPS43B puede funcionar directamente con unidades EPR para la prueba de sensores de motor. La opción de lectura del codificador de altitud permite visualizar altitudes provenientes de dispositivos con codificación de código Gray. El instrumento puede controlarse de forma remota mediante el mando a distancia MPSRC o de forma inalámbrica mediante el terminal remoto con pantalla táctil MPSRW. Además, el software DMA ADWIN permite su funcionamiento desde un ordenador externo. También se ofrece la opción de control Bluetooth para su uso con tabletas o portátiles.
El precio y las características del DMA-Aero MPS43B lo convierten en una opción muy atractiva en comparación con otros equipos de prueba de datos aerodinámicos similares, digitales, RVSM, automatizados y ultracompactos disponibles en el mercado.
Características
- Ps hasta 55.000 pies, Pt hasta 550 nudos, ROC hasta 6000 pies/min
- Más de 1 hora de funcionamiento con batería interna.
- Bombas integrales con garantía de 1500 horas.
- El puerto de vacío sujeta los adaptadores DMA al fuselaje.
- Cumple con la normativa RVSM, pesa solo 4,5 kg, compatible con Bluetooth.
- Funciona con corriente alterna, 28 V CC o batería extraíble.
Presupuesto
- generación de presión/vacío
- Aspiradora auxiliar para la sujeción del adaptador
- Comprobación automática de fugas
- Ventilación controlada al ambiente
- Entrada de altitud/velocidad aerodinámica
- Entrada de presión estática/dinámica (Qc)/total
- Entrada de tasas de altitud/velocidad aerodinámica
- Número de Mach introducido
- generación EPR
- Alternancia TAS/IAS, corrección de temperatura TAS
- Corrección de la compensación de altitud
- 30 perfiles programados para pruebas de usuario, de 26 pasos cada uno. Se pueden almacenar los resultados de 3 unidades bajo prueba, hasta un total de 300 resultados.
- Velocidad ultrabaja (de 5 a 200 nudos) para una mayor precisión y estabilidad.
- Indicación sonora al aproximarse al punto de ajuste.
INFORMACIÓN BÁSICA
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Número de pieza
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MPS43B
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Fabricante
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DMA-Aero
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CARACTERÍSTICAS
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Peso (solo para el conjunto de prueba)
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10 libras (4,5 kg)
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Tamaño (solo para el conjunto de prueba)
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L 11,8 x An 9,8 x Al 4,7 pulgadas (L 300 x An 250 x Al 120 mm)
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Las especificaciones técnicas del DMA-Aero MPS43B se proporcionan únicamente a título informativo. Avionteq no puede garantizar la exactitud de las especificaciones técnicas aquí presentadas. Los datos técnicos podrían no corresponder completamente a todos los modelos y versiones del MPS43B, como los modelos vendidos por Avionteq.