Probador de lámpara transpondedor modo S/A/C Viavi/Aeroflex ATC-601

Características y especificaciones del Viavi/Aeroflex ATC-601*

El Aeroflex ATC-601 es un comprobador de aviónica compacto, portátil y potente, diseñado para probar transpondedores Modo A, C y S, incluyendo aquellos con funcionalidad del Sistema Integrado de Prevención de Colisiones de Tráfico (TCAS). Reconocido por su fiabilidad y facilidad de uso, este comprobador se ha convertido en una herramienta de confianza en entornos de mantenimiento de aviación civil y militar. Desarrollado por Aeroflex, el ATC-601 simplifica las pruebas en tierra de los sistemas de transpondedores aerotransportados, garantizando el cumplimiento de las normas internacionales y mejorando la precisión y fiabilidad de los sistemas de comunicación y navegación aerotransportados. Puede utilizarse como comprobador de banco y de rampa para verificar el funcionamiento y la calibración de los transpondedores de aeronaves. Diseñado para su uso en hangares, operaciones de mantenimiento de línea y talleres, este dispositivo simula las consultas del control de tráfico aéreo y monitoriza las respuestas correspondientes de los transpondedores, garantizando que cada transpondedor transmita correctamente datos como la altitud, el código de identificación y la información de ubicación en respuesta a las señales de control de tráfico aéreo.El comprobador admite varios modos de transpondedor ICAO.

• Modo A: Proporciona información de identificación de la aeronave.
• Modo C: Transmite la altitud de presión de la aeronave.
• Modo S: Proporciona capacidades de comunicaciones avanzadas, incluidas capacidades de consulta selectiva y enlace de datos utilizadas en los sistemas TCAS modernos.

A través de estos modos, el Aeroflex ATC-601 realiza pruebas funcionales completas, validación y resolución de problemas de aviónica crítica, minimizando el tiempo de inactividad y respaldando el cumplimiento de estándares regulatorios como las regulaciones de la FAA y la EASA.

Este modelo se diseñó pensando en la robustez, la portabilidad y las capacidades avanzadas de prueba. Verifica completamente las respuestas del transpondedor en los modos A, C y S. Simula las respuestas de interrogación del Control de Tráfico Aéreo (ATC) y evalúa las respuestas del transpondedor, incluyendo la precisión, la potencia de salida, la frecuencia y la codificación de la información de identidad y altitud. Una de las mejoras más significativas en comparación con los probadores anteriores es la capacidad integrada para simular las respuestas de interrogación del TCAS. El ATC601 evalúa los transpondedores del TCAS para verificar la precisión de la sincronización, el formato y el contenido del mensaje de respuesta, lo cual es fundamental para las aeronaves que operan en espacio aéreo controlado, donde la prevención de colisiones es una prioridad absoluta. El sencillo panel de control del probador y la intuitiva navegación del menú permiten a los técnicos configurar e iniciar las pruebas fácilmente. Los resultados clave de las pruebas se muestran claramente en la pantalla integrada, y las secuencias de prueba automatizadas reducen el error humano y mejoran la repetibilidad de las pruebas. Su diseño ligero y compacto lo hace ideal para operaciones de campo. El personal de mantenimiento puede transportar fácilmente el probador a diferentes aeronaves y ubicaciones, lo que lo hace ideal para su uso en la rampa o en el hangar. Una opción de batería mejora aún más la movilidad. Este comprobador ofrece resultados de prueba consistentes y de alta precisión. Su diseño le permite operar con tolerancias estrictas, esenciales para validar sistemas de transpondedores en entornos de alto riesgo. Las inspecciones periódicas del ATC 601 como parte del mantenimiento preventivo pueden ayudar a detectar problemas en el transpondedor antes de que provoquen errores de comunicación o navegación. ATC-601-2 Esta versión mejorada del Aeroflex ATC-601 estándar incorpora varias mejoras clave, manteniendo la compatibilidad operativa con el modelo original. Está diseñado para satisfacer las cambiantes necesidades de la industria, especialmente en escenarios de prueba en Modo S y TCAS. Si bien el ATC-601 original cumplía con los requisitos de Modo S de la mayoría de los operadores, el ATC-601-2 amplía esta base al admitir nuevos protocolos y estándares de Modo S. Ofrece capacidades avanzadas de análisis a nivel de bits y admite formatos de mensaje mejorados (salida ADS-B). Estas características son cada vez más importantes a medida que evolucionan las regulaciones globales. El ATC-601-2 presenta una interfaz de usuario mejorada con pantallas más claras y navegación simplificada. Estas mejoras aumentan la productividad de los técnicos y reducen la curva de aprendizaje para los operadores con menos experiencia. A diferencia del ATC-601 estándar, el ATC-601-2 admite actualizaciones de firmware y software, lo que permite a los usuarios cumplir con los estándares futuros sin reemplazar el hardware.

A medida que la tecnología aeronáutica continúa evolucionando, herramientas como el Aeroflex ATC-601 siguen siendo esenciales para mantener la precisión y la funcionalidad de los sistemas de aviación. Con la creciente dependencia de los transpondedores Modo S para ADS-B (Vigilancia Dependiente Automática por Radiodifusión) y otros sistemas de control de tráfico aéreo, la verificación terrestre integral es esencial.El comprobador de transpondedores ATC-601 permite a los técnicos verificar funciones críticas como:

• Integridad de datos en modo S.
• Alta precisión de codificación.
• Compatible con ADS-B (específicamente ATC-601-2).
• Retardo de respuesta y características de potencia.
• Validación de direcciones de la OACI.

Este comprobador replica con precisión las interacciones entre ATC y TCAS, lo que reduce la dependencia de las pruebas de vuelo y contribuye a una mayor seguridad en las operaciones de aeronaves. Está diseñado para ofrecer durabilidad y facilidad de mantenimiento. La calibración regular mantiene la precisión, y las piezas de repuesto están disponibles a través de proveedores de servicio autorizados. Además, la amplia disponibilidad del modelo permite obtener fácilmente documentación, capacitación y accesorios. Para las organizaciones que operan diversas aeronaves, contar con un instrumento de prueba multimodo estandarizado simplifica la logística de mantenimiento. La capacidad de actualización del ATC-601-2 garantiza su uso a largo plazo en entornos regulatorios dinámicos. Este instrumento de prueba de aviónica, confiable y probado, es capaz de probar con precisión y eficiencia transpondedores Modo A, C y S y sistemas TCAS. Es reconocido por su diseño portátil, operación intuitiva y rendimiento robusto en entornos hostiles. Para los operadores que buscan una funcionalidad más avanzada y flexibilidad regulatoria, el ATC-601-2 ofrece una solución mejorada con software actualizable, capacidades ampliadas para Modo S y mayor facilidad de uso. Ya sea en un gran hangar comercial, un taller regional o una operación móvil de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), el ATC-601 desempeña un papel vital para garantizar la integridad de la aviónica y la seguridad del espacio aéreo. Para los profesionales de la aviónica que buscan un rendimiento superior y una fiabilidad comprobada, el Aeroflex ATC-601 es la opción ideal.

El precio y las características del Aeroflex ATC-601 lo convierten en una opción muy atractiva en comparación con otros comprobadores de transpondedores similares en el mercado.

Características

• Admite la autenticación de desafío y respuesta de transpondedores de modo A, modo C y modo S.
• Proporciona una simulación de una aeronave TCAS para probar la respuesta del transpondedor en escenarios realistas de prevención de colisiones.
• Su tamaño compacto y peso ligero lo hacen ideal para uso en campo y para pruebas de banco y de lámpara.
• Cuenta con una pantalla fácil de usar que permite la visualización de datos de pruebas en tiempo real y una fácil navegación por el menú.
• Ofrece un funcionamiento flexible a batería para su uso en lugares donde la alimentación de CA no está fácilmente disponible.
• Incluye procedimientos de prueba predefinidos para simplificar los procedimientos de mantenimiento comunes y reducir el error humano.
• Admite pruebas radiadas (inalámbricas) y conexión coaxial directa a la salida del transpondedor.

ventaja

• Reduzca el tiempo de inactividad de la aeronave con una configuración rápida, pruebas automatizadas e informes de resultados rápidos.
• Le ayuda a cumplir con los requisitos de la FAA, EASA y la OACI para la verificación del rendimiento del transpondedor.
• Validar funciones críticas del transpondedor esenciales para las comunicaciones ATC, la separación del tráfico y la prevención de colisiones.
• Minimiza la necesidad de costosas pruebas de vuelo al proporcionar diagnósticos integrales del transpondedor basados en tierra.
• Es compatible con una amplia gama de sistemas de transpondedores, desde el antiguo Modo A/C hasta los últimos aviones equipados con Modo S y TCAS.
• Los controles simplificados y las pantallas fáciles de leer reducen las necesidades de capacitación y aumentan la productividad del personal de aviónica.

función

1. Prueba del transpondedor en modo A
• Simula interrogaciones y mide la precisión e integridad de las respuestas de identificación de aeronaves (códigos Squawk).
2. Verificación de altura en modo C
• Evaluar la altitud de presión codificada transmitida por la aeronave, lo cual es importante para la separación vertical.
3. Comunicaciones en modo S
• Evaluar las capacidades avanzadas del Modo S, como enlace de datos, interrogación selectiva y decodificación de respuesta sin errores.
4. Simulación de la función TCAS
• Simular aeronaves cercanas para verificar el funcionamiento del transpondedor en escenarios de advertencia de colisión y respaldar las comprobaciones de los sistemas de prevención de colisiones a bordo.
5. Análisis de intensidad y frecuencia de la señal
• Se miden y muestran la frecuencia y la potencia de salida del transpondedor para garantizar que el rendimiento esté dentro de las tolerancias especificadas.
6. Tiempo de respuesta y validación de formato
• Evalúa las respuestas en cuanto a puntualidad, integridad y precisión para garantizar la capacidad de respuesta del respondedor.
7. Prueba de dirección e identificación de vuelo de la OACI
• Verificar que los datos de identificación transmitidos coincidan con la información programada de la aeronave.

especificación

• Rango de frecuencia:
• Pregunta: 1030 MHz
• Aproximadamente 1090 MHz
• Modos compatibles:
• Modos A, C, S (incluida compatibilidad con TCAS y ADS-B para ATC-601-2)
• Rango de medición de potencia:
• 0,25 a 1.000 vatios pico (conexión directa)
• Modo de radiación hasta 0,5 W
• Anexo:
• LCD de alto contraste con pantalla multilínea e interfaz basada en menú
• Conectividad:
• Puerto de antena para pruebas de radiación
• Puerto RF para pruebas coaxiales directas
• batería:
• Paquete de baterías recargables portátiles
• Adaptador de corriente CA para funcionamiento en sobremesa
• lado:
• Aproximadamente 11" x 8" x 4" (varía ligeramente según la configuración)
• Peso:
• Menos de 10 libras (puede variar levemente según el modelo)
• Resistencia ambiental:
• Rango de temperatura de funcionamiento: típicamente de 0 °C a 50 °C
• Resistente e ideal para trabajos de campo.
• Variaciones:
• ATC-601: Modelo estándar con transpondedor completo y pruebas TCAS básicas.
• ATC-601-2: Versión mejorada con soporte para Modo S mejorado, capacidad de actualización de firmware y pruebas ADS-B avanzadas.

Información básica

Características

*Las especificaciones técnicas del Viavi/Aeroflex ATC-601 se proporcionan solo como referencia. Avionteq no garantiza la exactitud de las especificaciones técnicas aquí descritas. Es posible que los datos técnicos no sean totalmente aplicables a todos los modelos y versiones del ATC-601 comercializados por Avionteq.

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